Hoe te begrijpen dat het lager in de wasmachine moet worden vervangen? Tijdens het wassen van kleding begint ze lawaai te maken, te kloppen, te kraken. En na verloop van tijd zullen deze onaangename geluiden alleen maar intenser worden. Als het lager op dat moment niet wordt vervangen, zal het veel moeilijker zijn om dit te doen. Als u het lager niet tijdig vervangt, kan de wasmachine ook volledig kapot gaan en is deze niet meer te repareren. De beste optie bij het detecteren van een lagerstoring is om deze onmiddellijk te vervangen door een nieuwe.
Het zal erg moeilijk en niet snel zijn om een lager zelf te vervangen. Daarom moet u, voordat u het verandert, beslissen of u al het nodige werk met uw eigen handen kunt doen? Als zo'n werk je macht te boven gaat, is het beter om een meester te bellen. Het vervangen van lagers, inclusief de kosten van een nieuw onderdeel, kost u ongeveer een derde van de kosten van een nieuwe wasmachine. Natuurlijk zijn er tegenwoordig verschillende prijzen voor huishoudelijke apparaten en hun reparatie, en daarom zijn de door ons genoemde reparatiekosten relatief.
Dus, als u nog steeds besluit om de reparatie zelf uit te voeren, laten we dan eens nader bekijken hoe u dit moet doen.
Reparatie voorbereiding
DIY wasmachine reparatie begint met de voorbereiding van de benodigde gereedschappen en reserveonderdelen. Vergeet niet dat de verdere levensduur van de machine afhangt van de kwaliteit van de reserveonderdelen, om deze reden geen goedkope analogen krijgen, geef de voorkeur aan originele onderdelen.
Je hebt dus nodig:
- Een hamer
- Steeksleutels van verschillende afmetingen
- Tang
- Metalen pin
- Set schroevendraaiers
- Siliconenkit
- Waterafstotend vet of lithol
- Camera
- 2 lagers
- Vulling doos
Om er zeker van te zijn dat u precies de peiling krijgt die u nodig heeft, moet eerst de oude worden verwijderd en de identieke die al is geselecteerd. Mogelijk hebt u een camera nodig om het monteren van een gerepareerde machine te vergemakkelijken. Voordat u een bepaalde site demonteert, moet u er een foto van maken en dan weet u precies hoe u deze na reparatie moet monteren. Let tijdens het fotograferen vooral op de bedrading.
Voordat u het lager in de wasmachine vervangt, moet u ervoor zorgen dat normale smering het probleem niet oplost. Het komt vaak voor dat de wasmachine begint te rammelen door een dunnere laag smeermiddel. Hoe smeer je een lager in een wasmachine? Om dit element te smeren, moet het met een scalpel van de beschermkappen worden bevrijd.Verwijder het deksel voorzichtig. Smeer het onderdeel met een speciaal waterdicht smeermiddel voor wasmachines. Neem vervolgens een nieuwe oliekeerring, smeer deze ook en installeer deze. Sluit het deksel. Als het geluid na deze stappen niet wordt geëlimineerd, moet het lager worden vervangen.
Zie ook - Hoe en wat de oliekeerring van de wasmachine smeren
Fase één - Demontage van de wasmachine
Eerst moet je de hoes van het apparaat verwijderen. Dit is makkelijk genoeg. Draai de twee schroeven op het achterste zijpaneel van de kap los en til hem eenvoudig op door hem een stukje terug te schuiven.
Vervolgens moet u de bak voor waspoeder eruit trekken. Trek de bak naar u toe en druk op de ontgrendeling terwijl u de poedercontainer naar u toe trekt. Deze stappen zouden de lade moeten losmaken en deze komt gemakkelijk uit de groeven. Bij sommige modellen ontbreekt zo'n knop, dan hoeft u alleen maar aan de lade te trekken en deze iets naar beneden te drukken.
Om het bovenste dashboard te verwijderen, moet u het zorgvuldig inspecteren. Bepaal waar in uw model de bouten voor dit paneel zich bevinden en verwijder ze allemaal. Als daarna het paneel niet gemakkelijk loskomt, dan heb je een of meer bouten gemist. Nadat de paneelafdekking is losgeschroefd en gemakkelijk naar buiten komt, koppelt u alle draden los van de stopcontacten en verwijdert u het element volledig. Vergeet niet alle onderdelen tijdens het demontageproces te fotograferen. Vervolgens gaan we verder met het verwijderen van het onderste paneel. Het proces moet eenvoudig zijn. Druk met een platte schroevendraaier op de lipjes waarmee de stang op zijn plaats wordt gehouden en deze kan gemakkelijk worden losgelaten.
Zie ook - Doe-het-zelf manchetvervanging op de wasmachine
Fase twee - verwijder de luikmanchet
De manchet is een speciale rubberen pakking die het luikgat en de wastrommel verbindt. Het wordt heel eenvoudig bevestigd met een veer en een klem. Om de manchet los te maken en toegang te krijgen tot het verwijderen van het hele voorpaneel, moet u een klem vinden. Het kan visueel worden gedetecteerd. Om het te verwijderen, wrik je met een platte schroevendraaier op de veer en trek je de klem eruit. Maak vervolgens de manchet voorzichtig los van de opening van het luik en plaats deze in de trommel. Nu het onderdeel dat we nodig hebben helemaal gratis is, kunt u beginnen met het demonteren ervan.
Fase drie - verwijder het voorpaneel
Nadat je op het luik van de wasmachine hebt geklikt, moet je de bouten losdraaien die het paneel vasthouden. Daarna moet u het voorzichtig van de haak verwijderen. Trek niet hard. Het paneel is bedraad aan het luikslot. Beschadig het niet. Zodra u dit onderdeel naar u toe heeft kunnen duwen, koppelt u de draad los, alleen dan kunt u de voorwand volledig verwijderen en de toegang tot de rest van het apparaat vrijgeven.
Fase vier - verwijder de tank
Eerst moet je het binnenste bovenpaneel verwijderen. Allereerst moet u de achterkant van de machine inspecteren en de schroeven vinden waarmee de watertoevoerklep is bevestigd. Door deze bevestigingen los te draaien, kunt u beginnen met het verdraaien van de bouten op het paneel. Haast je niet om het te verwijderen, want je moet nog steeds alle draden en leidingen voorzichtig loskoppelen. Wanneer alles is losgekoppeld, kunt u het paneel zelf verwijderen.
Vervolgens gaan we verder met het loskoppelen van de afvoerpijp. Het wordt met een klem op de wasmachinetank aangesloten. We schroeven de klem los en ontkoppelen de afvoerpijp.
Daarna gaan we verder met het loskoppelen van het verwarmingselement. In verschillende modellen kan deze voor of achter de constructie worden geplaatst. Als uw buisvormige elektrische kachel (TEN) zich aan de achterkant bevindt, moet u de achterwand verwijderen. Koppel alle ingangen die naar het verwarmingselement gaan voorzichtig los. Vergeet hiervoor niet de begintoestand te fotograferen. Op dit punt moet de bedrading volledig worden losgekoppeld. Houd er rekening mee dat het op sommige plaatsen met verschillende bevestigingen aan onderdelen van de machine kan worden bevestigd. Nadat we alle draden hebben losgekoppeld, trekken we ze eruit.
Tegengewichten verwijderen. Dit moet worden gedaan zodat de tank niet te zwaar is. Schroef ze voorzichtig los. Vervolgens ontkoppelen we de waterniveausensor. Schokdempers kunnen worden verwijderd.Gewapend met een sleutel, draai de bouten los die deze onderdelen vasthouden. Voor deze klussen kunt u het beste een mondstuk met een verlengsnoer gebruiken.
Houd er rekening mee dat de tank zelf lichtgewicht is, dus als u hem verwijdert, hoeft u niet veel moeite te doen. Steek een hand in de tank en til deze op. Haal met de andere hand de container uit de veren waarop deze is bevestigd. Daarna kun je het eruit trekken.
De laatste stap is het verwijderen van de riem, het losschroeven van de motor en schokdempers. Als het reservoir helemaal leeg is, kan het worden gedemonteerd om het lager te vervangen.
Fase vijf - demonteer de tank
Zodra de tank leeg is, merkt u misschien dat deze uit twee helften bestaat. Deze helften zijn aan elkaar bevestigd rond de gehele omtrek van de verbinding. De bevestigingen zijn afhankelijk van het merk en het model van de wasmachine, het kunnen bouten of speciale vergrendelingen zijn. De helft moet je scheiden. We handelen afhankelijk van het type bevestigingsmiddelen. Als u het voorste deel verwijdert, ziet u vaak vuil en vuile afzettingen. Het is raadzaam om vuil vóór montage te verwijderen. Op de achterste helft zie je een trommel. Hij is ons doel.
Deze fase is het meest verantwoordelijk en vereist meer aandacht en voorzichtigheid. We moeten de trommel voorzichtig losmaken. Verwijder eerst de poelie. Schroef gewoon de bevestigingen los die dit onderdeel vasthouden en verwijder een poelie van een as. Schroef na het verwijderen van de poelie de losgeschroefde bout terug. Tegelijkertijd doen we er alles aan om de as tijdens verder werk niet te bederven.
Pak de hamer. In dit stadium hoeft u niet ijverig te zijn, ga voorzichtig te werk. We proberen de as geleidelijk uit te slaan. Als deze manipulaties tevergeefs zijn en de as op zijn plaats blijft, is het beter om de bout te vervangen om schade eraan te voorkomen. We blijven kloppen. Zodra de as de bovenkant van de bout heeft ingehaald, verwijderen we de bout en trekken we de trommel eruit.
We gaan over tot een visuele inspectie van de huls en schacht. Vaak zijn deze onderdelen bij voortijdige reparaties zo versleten dat het nodig is om het kruis te vervangen. Om de toestand van de schacht te beoordelen, moet deze met een droge, schone doek worden afgeveegd. Onderzoek het daarna zorgvuldig van alle kanten op de aanwezigheid van ontwikkeling. Om volledig zeker te zijn van de integriteit van de as, plaatst u er een nieuwe lager op en bepaalt u of er speling is. Als u nog steeds een fout opmerkt, aarzel dan niet om de schacht te vervangen door een kruis.
Inspecteer vervolgens de bus. Het bevindt zich op de schacht en is bedoeld om de klier aan te kleden. De bus mag ook geen tekenen van sterke slijtage en mechanische schade vertonen. Als u sterk geprononceerde dwarsgroeven aantreft, zal een dergelijk onderdeel zijn functies niet meer kunnen vervullen. Een oliekeerring die op een dergelijke huls wordt aangebracht, kan het lager niet tegen water beschermen en er moeten opnieuw reparaties worden uitgevoerd.
Fase zes - vervanging van lagers
Om de lagers te verwijderen, moet u de oliekeerring verwijderen. Het wordt heel eenvoudig uitgetrokken. Wrik met een platte schroevendraaier de oliekeerring los en verwijder deze. Pak vervolgens een metalen pin op. Met zijn hulp zullen we deze elementen uitschakelen. Plaats de pen op het lager en sla erop met een hamer. Vervolgens raken we het tegenovergestelde, de slagen moeten in de vorm van een kruis zijn, aan de vier zijden van het reserveonderdeel. Op zo'n eenvoudige manier kun je beide lagers uitschakelen.
Houd er bij deze manipulaties rekening mee dat het kleinere lager van binnenuit moet worden geslagen en het grotere buiten de tank. Wees ook uiterst voorzichtig bij het uitvoeren van deze werken om het product niet te beschadigen. U kunt het beste uitkloppen door het onderdeel op één knie te laten rusten.
Let aan het einde van deze stap op de achterwand en de plaatsen waar de lagers zitten. Deze plaatsen moeten vrij zijn van vuil of puin. Ze moeten niet alleen worden schoongemaakt, ze moeten ook glanzend worden gepolijst. Alleen in dit geval hoeft u de machine lange tijd niet opnieuw te repareren.
Nou, nu is het tijd om de nieuwe lagers uit te pakken. We nemen degene die kleiner is en hameren deze in plaats van de verwijderde. We bevestigen ook de metalen pin aan de tegenoverliggende zijden en hameren deze met lichte slagen van de hamer.Luister goed naar het geluid bij de volgende impact om te bepalen of een element op zijn plaats heeft gezeten. Als het onderdeel opstaat zoals het hoort, wordt het geluid sonischer.
We voeren een vergelijkbare bewerking uit om het grote lager te vervangen. Ga vervolgens naar de installatie van een nieuwe oliekeerring. Het moet met smeermiddel worden behandeld, pas daarna kan de klier worden aangebracht. Specialisten adviseren om speciale smeermiddelen te gebruiken die zijn ontworpen voor wasmachines. Dergelijke smeermiddelen zijn echter niet altijd commercieel verkrijgbaar. Als u geen smeermiddel heeft gevonden, kunt u lithol van kwaliteit 24 gebruiken Dit materiaal wordt vrij verkocht in autowinkels.
Fase zeven - finale
Nu kunt u gefeliciteerd worden, het grootste deel van het werk is voltooid. Je hebt het noodzakelijke element vervangen, het is tijd om alles weer op zijn plaats te zetten. De eerste stap is het smeren en opnieuw installeren van de huls. Vervolgens verbinden we de helften van de container. Om ervoor te zorgen dat de tank na montage niet zijn strakheid verliest, is het beter om de O-ring te vervangen. Als je er geen hebt, behandel de aangrenzende randen dan met siliconenkit en sluit de container aan.
Verder monteren we, volgens de foto's of alleen de instructies, de wasmachine in omgekeerde volgorde.
Voor velen van ons is een wasmachine tegenwoordig een integraal onderdeel van het huishouden. De machine doet een aanzienlijk deel van het werk voor ons, wat ons comfort en extra minuten rust geeft. Om er echter voor te zorgen dat uw machine niet op het meest ongelegen moment uitvalt, is het raadzaam tijdig regelmatig onderhoud uit te voeren. Dit garandeert een lange en probleemloze werking van uw machine.
Zie ook:
