Tegenwoordig is het gebruik van een automatische wasmachine vrij gebruikelijk. Maar zoals bij elke techniek mislukt het soms. Een van de moeilijkste storingen in een wasmachine is de "ontwikkeling" van de oliekeerring en lager en hun vervanging. Ondanks het feit dat dit type reparatie vrij moeilijk is, kunnen veel thuisvakmensen het doen.
Als je besluit om zelf naar het lager en de keerring te gaan, komt dit artikel zeker van pas.
Wat is een oliekeerring en waar bevindt deze zich?
Vulling doos - dit is een onderdeel dat dient als afdichting tussen de twee helften van het mechanisme. Een van deze onderdelen is stationair bevestigd en de andere is verplaatsbaar. Meestal is de oliekeerring gemaakt van rubber. Het maakt dus de verbinding niet alleen strak, maar ook strak.
Zoals je al begreep, is de oliekeerring ook aanwezig in de wasmachine. Waar is hij gevestigd? Laten we een voorbeeld nemen van een 'wasmachine' met een frontaal type wasgoed. De trommel van dergelijke eenheden bevindt zich op een speciale beugel, in het midden is er een semi-as gemaakt van staal. Een trommel en een wasmachinetank zijn door middel van lagers aan de asas bevestigd. Het is op deze plek dat je moet zoeken naar een oliekeerring. Het bevindt zich niet op de as zelf, maar op een speciale bronzen bus. Dit "koppel" zorgt voor de normale werking van de unit en beschermt het lager tegen water. Een dergelijke bescherming is erg belangrijk, omdat bij vocht het lager vrij snel bezwijkt en bedekt wordt met roest.
Zie ook - Hoe u een wasmachinetrommel thuis kunt verwijderen of demonteren
Waarom mislukt de oliekeerring?
Zoals je al begreep, is de oliekeerring de tussenpersoon tussen de trommel en de as waarop deze is bevestigd. Bij het draaien komt de as altijd in contact met de binnenkant van de pakkingbus. Door de resulterende wrijving slijt het onderdeel vrij snel. Om dit te voorkomen moet de oliekeerring zeker goed gesmeerd worden.
Hoe groot het vet ook is, het zeepwater dat tijdens het wassen naar buiten lekt, zal geleidelijk wegspoelen. De oliekeerring droogt op en begint water naar het lager te leiden, dat ook onbruikbaar wordt.
Vervanging van oliekeerringen
Als je tijdens het draaien van de trommel van de wasmachine een geratel en 'gekraak van zand' hoort, dan is het tijd vervang lagers... De oliekeerring zal ook vervangen moeten worden.
Bij de meeste modellen wasmachines om dergelijke reparaties uit te voeren, moet de unit bijna volledig worden gedemonteerd.
Belangrijk:
Aandacht! Als u niet zeker weet of u het montageproces correct kunt reproduceren of het voor de eerste keer kunt doen, maak dan foto's van elke stap of schets de verbindingsdiagrammen.
- Eerst moet u het bovenpaneel verwijderen en vervolgens de voor- en achterwanden van de wasmachine verwijderen.
- Nu moet u de balansen (ze zijn zwaar) voorzichtig verwijderen en de dempingsveren losmaken.
- Koppel alle elektronische en mechanische bedieningselementen voorzichtig los. Probeer te onthouden waar welke draad naartoe leidt, om niet in de war te raken tijdens de montage.
- Dus kwamen we bij de tank. Verwijder het en "split" in twee helften.
- Nadat u alle bovenstaande stappen hebt uitgevoerd, kunt u de plaats zien waar de lagers zich bevinden, en dienovereenkomstig de oliekeerring.
Voordat u ze vervangt, inspecteert u zorgvuldig het kruis en de schacht. Als de wasmachine lange tijd in de noodmodus heeft gewerkt, kunnen er op deze onderdelen spaanders of scheuren ontstaan. In dit geval houdt zelfs een nieuwe oliekeerring geen water vast en is de reparatie nutteloos.
Als alles in orde is, verwijder dan de lagers. Ze hoeven alleen maar te worden uitgeschakeld met een hamer en een stompe beitel. Dit moet heel voorzichtig gebeuren om de tank niet te beschadigen. Meestal valt de oliekeerring samen met het lager uit. Als dit niet gebeurt, moet de oliekeerring voorzichtig worden verwijderd met een platte schroevendraaier. Reinig de lagerlocaties voorzichtig met dezelfde schroevendraaier. Alle vuil en puin van het gebroken onderdeel moet worden verwijderd.
Alvorens nieuwe lagers te installeren, moeten de bevestigingspunten zorgvuldig worden gesmeerd met "Lithol" of een andere geschikte stof.
Nu worden alle acties in omgekeerde volgorde uitgevoerd. We installeren een nieuwe oliekeerring en lagers en drukken ze voorzichtig op de plaats waar u ze hebt verwijderd. Denk eraan de onderdelen zorgvuldig te smeren. Nu moet je de tank monteren en op zijn plaats zetten.
Hoe smeer ik een oliekeerring?
Als u besluit om de oliekeerring en lagers zelf te vervangen, moet u goed letten op een proces zoals smering. Hiervoor kunt u het beste speciale door de fabrikant aanbevolen smeermiddelen gebruiken.
Vet wordt eerst aangebracht op de buitenkant van de klier. Er is een vrij gelijkmatige dunne laag. Daarna gaan we naar binnen. Het is niet nodig om smeermiddel te besparen, omdat in dit deel de grootste wrijving wordt waargenomen.
Omdat speciaal vet voor de oliekeerring vrij duur kan zijn, gebruiken veel vakmensen "Solidol", "Litol", "Azmol" en andere opties die worden gebruikt bij autoreparaties. Het is beter om dat niet te doen. Hoewel zo'n smeermiddel veel goedkoper is, zijn de besparingen hier nogal dubieus. Feit is dat "niet-kern" stoffen het rubber verzachten waaruit de oliekeerring is gemaakt. Hierdoor gaat het veel sneller kapot en moet je het na een jaar of twee weer vervangen.
Het kiezen van het "juiste" smeermiddel
Er zijn verschillende criteria die de keuze van een goed smeermiddel voor een oliekeerring kunnen beïnvloeden. Om aan alle vereisten te voldoen, moet het zijn:
- hittebestendig - door de wrijving van de as en de pakkingbus warmt het op, het smeermiddel mag zijn eigenschappen niet verliezen als de temperatuur stijgt;
- vochtbestendig - water komt periodiek op de klier samen met het daarin opgeloste waspoeder;
- niet-agressief - het juiste smeermiddel mag niet reageren met het rubber waaruit de oliekeerring is gemaakt;
- dik - de juiste consistentie van de stof moet zodanig zijn dat deze niet lekt tijdens bedrijf.
Voor de klus kunt u het beste een speciaal siliconen smeermiddel gebruiken. Titanium is ook geschikt. Ze voldoen aan alle noodzakelijke eisen. U kunt ze het beste bij een gespecialiseerd verkooppunt kopen, zoals dat reserveonderdelen voor wasmachines verkoopt. Als de "siliconen" niet te koop is, zal een ervaren verkoper u vertellen hoe u deze kunt vervangen.
Zie ook:
- 5 beste Whirlpool-wasmachines volgens klantrecensies
- 6 beste Bosch-wasmachines volgens klantrecensies
- 7 beste Indesit-wasmachines volgens klantrecensies
- 7 beste wasmachines van LG
- 7 beste Gorenje-wasmachines op basis van klantrecensies
